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在火星轨道器上惊艳亮相的《地月合影》还有哪些奇葩? 火星情报局合影

发布时间:2020-10-14 12:34浏览次数:60

“天门一号”火星探测器研制现场(由火星车总研单位航天科技集团五院提供)

特别是在试验过程中工况发生变化时,应对产品外观、紧固件、试验设备、试验数据和试验结果进行检查确认。“为确保检测成功,检测人员在检测前、检测中、检测后都严格把关产品状态,质量管控和安全管控环节一个都不能少。”张立说。

“天闻一号”不仅要面对低温的考验,还要经受住高温的考验。火星轨道器采用国内最大的SAST9000平台,并配备3000N大推力发动机,工作时温度可达数千摄氏度。这对发动机附近的温度保护提出了很高的要求。

(赵竹青编辑,吕倩)

层层“外套”:冰火两重天

火星情报局合影

在他看来,操作者就像一位精雕细琢的工匠,每个角度、每个缝隙都一模一样。

“天门一号”火星探测器研制场地(由探测器总研单位航天科技集团五院提供)

负责实施卫星热控的技术人员蒋晨丽告诉记者,低温下穿的“衣服”叫隔热部件,据说低温下是多层的,全部由自动缝纫机和切割机完成。由于舱内结构较大,火星轨道器有30平方米的“衣物”面积,是普通卫星的两倍。

在一代代中国航天员的努力下,5500万公里外的火星终于不再遥不可及。而“天钱一号”所走的路也注定将是一段不平凡的旅程,见证着中国航天一步一个脚印,思索着阔步前行的梦想。

在这么长的时间里,它将经历一系列太空极端环境的考验。为确保火星轨道器在低温下正常工作,其“着装”要求非常严格。

火星轨道器不仅有很多主动机构和天线,而且非常长。最长的高增益定向天线长2.5米,安装时需要折叠6次,这是包围机组装过程中最难啃的骨头。

记者了解到,“天门一号”从地球飞向火星需要7个月,再加上在火星轨道停留3个月,在火星车开始工作之前,火星轨道器需要单独工作10个月。

据八一二试验中心副主任张立介绍,火星轨道器重量很重,而且很“胖”,测点多、通道多、工况多,试验时间跨度长,与振动台的连接状态需要根据要求不断调整。在初始采样期间只进行了一次振动试验,其加速度和应变测量通道高达372个。

火星轨道器总装主岗王利民告诉记者,在最初的抽样阶段,测试过程中发现了天线展开后无法正常关闭的问题,主要原因是精度不够。总装团队立即行动起来,复核数据,优化软件算法,量身定制工装,从早到晚忙个不停,终于解决了这个问题,大家又皱起了眉头。经过原样多次组装校验,天平精度达到10000。